رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى : 2 مليار جنيه إستثمارات الجهاز العام الحالي ونستهدف تخفيف الضغط على ميزانية الدولة
ننفذ أول محور عرضي بالقاهرة من التجمع الخامس لروض الفرج باستثمارات 1.150 مليار جنيه
كشف اللواء محمد صلاح الدين أمين رئيس الجهاز التفنيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى أن إستثمارات الجهاز في العام الحالي بلغت نحو 2 مليار جنيه مشيرا إلى أن الجهاز يقوم حالياً بتنفيذ أعمال مشروع محور الفنجري أحد أكبر المشروعات القومية الكبري التي تنفذ في القاهرة الكبري .
وأشار إلى أن المحور يعتبر أول محور عرضي يتم تنفيذه في القاهرة يربط شرق العاصمة بغربها ويعتبر امتداد لمحور روض الفرج الذي يأتي من الضبعة وحتي روض الفرج والخلفاوي بشبرا .
وقال أن المشروع سيربط بين شرق العاصمة بداية من محور المشير بالتجمع الخامس وربطه بمحور روض الفرج الجاري تنفيذه حالياً من الخلفاوي وحتي الضبعة موضحاً أن المشروع يتم تنفيذه على ثلاثة مراحل .
وكشف أن المرحلة الأولي تتضمن تنفيذ كوبري بطول 1.5 كيلو متر يبدأ من أمام نادي مدينة نصر مرورا بطريق الأوتوستوراد وصلاح سالم وحتي كوبري الفنجري الحالي ، على أن تتضمن المرحلة الثانية تطوير كوبري الفنجري الحالي وتوسيعه ليصبح 8 حارات في الإتجاهين بدلاً من 4 حارات مع توسيع الحارات أسفل الكوبري لتصبح 6 حارات في الإتجاهين و تنفيذ نفق عند منزل كوبري أكتوبر في مدينة نصر أمام جهاز أمن الدولة وحتي محور المشير بالتجمع الخامس .
وأضاف أن المرحلة الثالثة تتضمن تطوير كوبري القبة الحالي وحتي شارع ولي العهد وتتضمن تنفيذ كوبري معلق جديد أعلى الكوبري القديم الحالي موضحاً أن الجهاز إضطر إلى عمل كوبري معلق بسبب ضيق المسافة بين العمارات .
وأشار إلى أن المشروع يتم مراجعته حالياً مع الجانب الصيني بسبب خبرتهم الواسعة في الكباري المعلقة بالكابلات مشيرا إلى أنهم لديهم نماذج جيدة بتصميمات مختلفة .
ونفي أن تكون الشركة الصينية ستقوم بتنفيذ المشروع موضحاً أن الشركات المنفذة للمشروع هي شركات مصرية .
وعن مميزات المشروع أكد رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبري أن المحور سيربط التجمع الخامس بالقاهرة الجديدة بمنطقة الضبعة بطريق حر وتوسعة بدون المساس بالوضع الحالي موضحاً أنه تم مضاعفة المحاور المرورية السطحية الحالية من أجل تقليل المسافة وإستغلال الوقود والوقت .
وأوضح أن المشروع هو المحور العرضي الوحيد في القاهرة ومن المنتظر أن يحدث سيولة مرورية هائلة من خلال تقليل الكثافة المرورية على السطح في الشارع مشدداً علي الإهتمام البارز من الدولة والقيادة السياسية للإنتهاء منه ؛ حيث يقوم الجهاز بإرسال تقرير أسبوعي يتضمن الموقف التنفيذي للمشروع للقيادة السياسية .
وعن التكلفة أكد صلاح الدين أن التكلفة بلغت نحو مليار و 150 مليون جنيه ، تتضمن تكلفة المرحلة الأولي الكوبري بالمرافق 275 مليون و المرحلة الثانية النفق 200 مليون جنيه و توسعة الفنجري الحالي 90 مليون جنية والكوبري المعلق يبلغ نحو 450 مليون جنيه وهي التكاليف المبدئية بعد تحرير سعر الصرف .
وصرح أن الجهاز سيقوم بطرح المرحلة الثانية فور تحديد مصادر التمويل طبقاً لتوجيهات القيادة السياسية وعدم البدء في أي مشروع إلا بعد تحديد مصادر تمويله متوقعاً طرحها بداية السنة المالية الجديدة ويعقبها المرحلة الثالثة تباعاً بعد توفير مصادر التمويل .
وأضاف أن المرحلة الاولى من المشروع ستنتهي نهاية يونيو المقبل مشيراً إلى أن الجهاز يستهدف الإنتهاء من المشروع خلال عامين حال توافر التمويل اللازم له خاصة وأن الجهاز يستهدف تخفيف الأعباء عن الميزانية العامة للدولة .
وعن المعوقات التى واجهت المشروع أكد صلاح الدين أن أبرزها كان كمية المرافق الهائلة التى واجهها الجهاز مع كل حفر استكشافي والتي تضم مواسير غاز وكهرباء وكابلات اتصالات وصرف صحي ومياه وغيرها .
وأوضح أن الجهاز يقوم بنقلها بالتنسيق مع المرافق وشركات الكهرباء والغاز والمرور مشيراً إلى أن الجهاز لجأ إلى عمل دفع نفقي بنحو 9 متر تحت الأرض بعرض طريق الأوتوستراد بالكامل و بعمق متر و80 سم لتضم جميع مواسير الصرف الصحي والمياه دون شعور الناس أو تعطيل الطريق الحيوي الأوتوستوراد .
واضاف أن المشروع يتضمن أيضاً عمل توسعة سطحية بقاعة المؤتمرات وإستاد القاهرة وجامعة الأزهر بعد القرار الجمهوري بالمساحة السطحية من أجل إستغلال أكبر للمساحات المتواجدة أسفل الكوبري في توسعة سطحية أو جراجات للأهالي وبذلك تم مضاعفة الوضع الحالي واصبح الطريق 12 حارة بالكوبري وأسفله .
ونفي أن يكون المشروع يتضمن إزالة لكوبري الفنجري الحالي بسبب إرتفاع التكلفة ولكن سيتم توسيعه ومضاعفة الحارات المرورية به موضحاً أن الكوبري الذي يتم تنفيذه حالياً يتضمن نزلات مرورية على طريق الاوتستوراد وجامعة الازهر و شارع ممدوح سالم .
وأشار إلى أن أهالي المنطقة لم ولن يتأثروا بالمشروع لأنه لا توجد أي إزالات جميعها أراضي دولة ولم يتم هدم عمارات لعدم رفع التكلفة من الهدم وأعمال نزع الملكية .
وقال أن الجهاز شارك مع القوات المسلحة في مشروع محور روض الفرج في تنفيذ المرافق وأعمال نزع الملكية فقط بالإضافة إلى تنفيذ مشروع نفق النهضة بمحافظة الجيزة مروراً بحديقة الحيوانات والسفارة السعودية وجامعة القاهرة وميدان نهضة مصر مشيرا إلى أن الجهاز يعمل بالتعاون مع الجهات المعنية على على الإنتهاء من المشروع على الرغم من المعوقات التى تقابله .
وعن مشروع تطوير شمال الجيزة قال رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبري أن المشروع يتضمن حديقة 40 فدان ومنطقة إستثمارية ستطرحها هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة تبلغ نحو 72 فدان للطرح على المستثمرين بجوار الطريق الدائري و 159 عمارة بواقع 3118 وحدة بتكلفة 550 مليون جنيه وهي في مرحلة التشطيب النهائي.
وكشف أن الجهاز يقوم حالياً نقوم بالتعاون مع محافظة الجيزة بدراسة تطوير الشوارع الرئيسية بمنطقة إمبابة وتم تشكيل لجنة برئاسة وزارة الإسكان وعضوية وزارات الدفاع والداخلية والرقابة الإدارية والتضامن الاجتماعي وهيئة المساحة موضحاً أن الشوارع تضم المطار وعزبة المطار والوحدة سيتم توسيعها وتعويض الأهالي .
وقال أن الجهاز يقوم حالياً بالتفاوض مع الملاك والقاطنين في هذه العقارات لتوسعة الشارع وتعويضهم عن منازلهم او أراضيهم مشيراً إلى أن الجهاز يقوم بدراسة جميع الحالات القانون القديم والجديد والتجاري والتمليك في منظومة قانونية عادلة .
وأشاد بمشروع صرف الأمطار الذي يقوم الجهاز بتنفيذه في محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية وتضمن تنفيذ 800 نقطة في الأنفاق وسطح الأرض بتكلفة نحو 100 مليون جنيه حتى لا تعوض الأمطار المرور في الشتاء مع نزول الأمطار.
وعن مشروع الإسكان الإجتماعي قال صلاح الدين أن الجهاز قام بتنفيذ وحدات الإسكان الاجتماعي في السلام أملاك 1 و 8 وتم تسكينهم فعلياً بإجمالي عدد وحدات 3 آلاف وحدة تم تسكينها بالكامل بالإضافة إلى 28 عمارة في هوارة و 36 عمارة في طامية بواقع 2000 وحدة سكنية في محافظة الفيوم يتم تسليمهم حالياً.
وقال أن الجهاز بدأ في تنفيذ مشروع تطوير منطقة تل العقارب بتنفيذ 16 عمارةيتم تنفيذها حالياً حيث يقوم بإزالة العشش العشوائية بالتوازي بواقع 288 وحدة بتكلفة 200 مليون جنيه.
وأوضح أن الجهاز يستهدف في السنة المالية الجديدة البدء في تنفيذ المرحلة الثانية من محور الفنجري وأعمال نفق الجيزة وإستكمال أعمال تطوير شمال الجيزة بالإضافة إلى مشروع جديد يتم دراسته حالياً بالتنسيق مع وزارة الانتاج الحربي ويتضمن تنفيذ مجمع سكني بجانب إستاد السلام على مساحة 130 فدان جزء منها اسكان اجتماعي وجزء دار مصر .
وأضاف أن التصميم المقترح يتضمن تنفيذ 180 عمارة منها 120 اسكان اجتماعي و 60 عمارة لمشروع دار مصر.
وقال أن محور الملك عبدالله كان قد تم دراسته فعلياً بتكلفة نحو 2 مليار جنيه وتم تأجيله لحين توفير مصادر تمويله .
