هيونداي أيونك سيارة كهربائية «أفضل قيمة» من فولكس فاجن وBMW
تُوّجت سيارة هيونداي أيونك إلكتريك بلقب "الأفضل قيمة" بين السيارات الكهربائية، وفقًا لدراسة مسحية أجريت حديثًا.
ومَنحت الدراسة التي أجرتها مجلة السيارات الألمانية "أوتو بيلد" بالتعاون مع شركة الاستشارات والمعلومات "يوروتاكس شفاكه" السيارة أيونك إلكتريك من هيونداي لقب "بطل القيمة 2017" بعدما حافظت بعد أربع سنوات على 60.65 بالمائة من قيمتها الأصلية المقدرة، على أساس مسافة سنوية مقطوعة قدرها 10 آلاف كيلو متر.
وقال رئيس العمليات في هيونداي موتور أوروبا توماس شميت: « فخور بحصول تسمية السيارة أيونك إلكتريك "بطل القيمة للعام 2017" في ألمانيا، مشيرًا إلى أن الجائزة تجدد تأكيد الثقة في أيونك التي تقدم أفضل ضمان وتتيح مدى قيادة لمسافات طويلة، فضلًا عن أحدث مزايا السلامة وقدرات الاتصال، وذلك بسعر تنافسي للغاية ما يعني التمتع بالتنقل الكهربائي من دون تنازلات».
وأضاف "شميت": "من المقرر أن نطلق قبل انتهاء هذا الصيف آخر سيارة من طرز أيونك وهي أيونك بلغ-إن القابلة للشحن، بعد نجاحنا في إطلاق سيارتي أيونك هايبريد الهجينة وإلكتريك الكهربائية العام الماضي".
وحصدت هيونداي أيونك الجائزة متفوقة على السيارتين فولكس فاجن إي-جولف الكهربائية وبي إم دبليو i3، في حين صُنفت أيونك هايبريد بدورها واحدة من أفضل السيارات التي تحافظ على قيمتها، في إنجاز آخر لهيونداي.
وتشكّل أيونك جزءًا من إستراتيجية هيونداي موتور العالمية للاستدامة، الرامية إلى إطلاق 14 طرازًا بيئيًّا بحلول العام 2020، بينها خمس مركبات هجينة وأربع قابلة للشحن وأربع كهربائية وواحدة كهربائية عاملة بخلايا الوقود.
وتُعتبر هيونداي أيونك أول سيارة في العالم تأتي بثلاثة طرازات عاملة بقوى حركة كهربائية مختلفة؛ إلكتريك الكهربائي، وهايبريد الهجين، وبلج-إن الهجين القابل للشحن بالقابس الكهربائي.
وأكد مايك سونج، رئيس عمليات هيونداي موتور في أفريقيا والشرق الأوسط، أن هيونداي أيونك تمثل سيارة بيئية تتضاعف قيمتها لكون شراؤها عملية مجزية من الناحية المادية، في ضوء الطلب الكبير الذي يُبديه المستهلكون في الشرق الأوسط على السيارات الكهربائية.
وأضاف رئيس عمليات هيونداي موتور في أفريقيا والشرق الأوسط: "هيونداي ملتزمة بدعم الاستدامة في عالم السيارات، وهو ما يتجلى في تنوع قوى الحركة في أيونك المصممة خصيصا لتلبية الاحتياجات المتنوعة للأسواق ورغبات المستهلكين في الشرق الأوسط".
ويأتي الطراز الأول أيونك إلكتريك ببطارية سعتها 28 كيلو واط في ساعة، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 0 جرام لكل كيلو متر.
وزود الطراز الثاني أيونك هايبريد بمحرك سعته اللترية 1600 سي سي وحقن الوقود/ بطارية بسعة 1.56 كيلو واط ساعة/ باستهلاك وقود المشترك في المدينة وعلى الطرق السريعة: 3.9 إلى 3.41 لترات لكل 100 كيلو متر، واستهلاك وقود داخل المدينة 3.9 إلى 3.41 لترات لكل 100 كيلومتر، واستهلاك وقود داخل المدينة المزدحمة 3.9 إلى 3.61 لترات لكل 100 كيلو متر بانبعاثات ثاني أكسيد كربون مشتركة 79 إلى 92 جراما للكيلو متر.
كما يأتي الطراز الثالث أيونك بلج-إن بمحرك سعته 1600 سي سي وحقن الوقود/ بطارية بسعة 8.9 كيلو واط ساعة، باستهلاك وقود مشترك في المدينة وعلى الطرق السريعة: 1.1 لتر لكل 100 كيلو متر وكفاءة البطارية 9.4 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلو متر، بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 26 جرامًا للكيلو متر.
