كامل الوزير يستعين بالقطاع الخاص في مشروعات النقل، التعاون يستهدف زيادة موارد السكك الحديدية، وخبراء: الوزارة تخطط والقطاع الخاص يشغّل

يعد القطاع الخاص في مصر أحد أهم محاور التنمية في خطة الدولة المصرية نظرًا لما يتمتع به من قدرات عالية في الإدارة والتشغيل واستخدام التكنولوجيا الحديثة في تنفيذ العديد من المشروعات التي يتولى تنفيذها الأمر الذي دفع وزارة النقل إلى السعي لتحقيق الاستفادة الكبيرة منه في تنفيذ العديد من المشروعات الجديدة.

كامل الوزير: نستهدف زيادة موارد السكك الحديدية من خلال التعاون مع القطاعين الخاص والعالمي

كامل الوزير،فيتو

الفريق كامل الوزير وزير النقل أشار في تصريحات صحفية خلال تفقده لورش كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف إلى أن القطاع الخاص يعتبر ركيزة أساسية، في تنفيذ كل مشروعات الوزارة، سواء القطاع الخاص المصري أو الدولي تنفيذا، لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ كافة مشروعات النقل وإدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات بما يساهم في رفع مستوى العاملين بالسكة الحديد وزيادة الإنتاجية ونقل البضائع بما يؤدي إلى زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي.

Advertisements

واستعرض وزير النقل بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص مثل التعاقد مع القطاع الخاص لإدارة وتشغيل قطارات البضائع بخطوط شبكة السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك والتعاقد مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات "أبيلا مصر" لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.

القطاع الخاص وتوطين صناعة النقل في مصر

يلعب القطاع الخاص دورا مهما في مشروع وزارة النقل نحو توطين صناعة النقل في مصر وتوفير عائد كبير من العملات الأجنبية التي كانت تنفقها الحكومة على شراء مستلزمات الوزارة، بالإضافة إلى تطلع الوزارة إلى تصدير جزء كبير من مخرجات القطاع الخاص في مجال النقل إلى الخارج، ويشارك القطاع الخاص في كافة المشروعات التي تقوم بها الوزارة حاليا من خلال العديد من الشركات المحلية سواء في قطاع الطرق والكباري أو في الجر الكهربي والسككي من خلال تنفيذ العديد من الأعمال الإنشائية الخاصة بمحطات القطار الكهربائي السريع وغيره من المشروعات.

القطاع الخاص وتطوير عربات النوم بالسكة الحديد

قطارات النوم،فيتو

وزارة النقل قامت بتسليم قطارات النوم للقطاع الخاص من أجل تطوير القطارات ورفع كفاءتها، حيث تم التعاقد مع شركة أبيلا مصر المملوكة لرجل الأعمال نجيب ساويرس لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة، بالإضافة إلى قطارات النوم التي تم التعاقد على توريدها من شركة تالجو الإسبانية - وتجديدات السكك والمفاتيح بخطوط شبكة السكك الحديدية بمشاركة شركات القطاع الخاص.

وزير النقل علق على تولي القطاع الخاص لتطوير قطارات النوم أن الوزارة أصبحت غير قادرين على الإنفاق على تطوير عربات النوم بالسكة الحديد لأنها مكلفة؛ لذلك تم الاستعانة بالشركة المصرية للمشروعات الغذائية المملوكة لرجل الأعمال المهندس نجيب ساويرس والذي يمتلك خبرة كبيرة في هذا المجال ويدير منطقة الأهرامات، وسيقوم بتطوير قطارات النوم، “وهيصرف مرتبات الناس وهيدفع إهلاك الطريق والقطارات وفي الآخر هيكسب ويديني نسبة من المكسب”.

القطاع الخاص وتطوير عربات نقل البضائع بالسكة الحديد

عربات نقل البضائع،فيتو

الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء أصدر قرارا رقم 3452 لسنة 2023، بمنح إدارة وتشغيل قطاع نقل بضائع هيئة سكك حديد مصر لشركتي الغرابلي للأعمال الهندسية المتكاملة وثرى إيـه إنترناشيونال للنقل من أجل النهوض بمستوى المرفق وزيادة إيراداته وتحقيق استفادة من امتداد خطوط السكة الحديد التي تغطي كافة أرجاء الجمهورية والعمل على ربطها بالموانئ المصرية.

قامت وزارة النقل بالتعاقد على تصنيع وتوريد 1000 عربة بضائع مختلفة الطرازات (375 عربة سطح- 300 عربة قلاب- 150 عربة صهريج – 125 عربة صندوق – 50 عربة سبنسة)، بالإضافة إلى عدد 75 عربة غلال، حيث عمليات نقل البضائع عن طريق خطوط السكك الحديدية بشكل محدود خلال العقود الماضية على خدمة الهيئة فقط من توفير بعض المستلزمات، بالإضافة إلى نقل بعض البضائع، وشكل عدم تطوير محطات هيئة السكك الحديد عائقًا كبيرًا في عملية التطوير، بالإضافة إلى تآكل عربات نقل البضائع وعدم تطويرها وعدم ربط الخطوط بالموانئ واستخدام التكنولوجيا الحديثة في الشحن والتفريغ من العربات.

اللواء عادل الخولي: لا بد أن يقتصر دور الوزارة على التخطيط والإشراف والقطاع الخاص يتولى الإدارة

اللواء عادل الخولي عضو الجمعية العامة للنقل البري أكد لـ فيتو أنه لا بد من تكامل المنظومة نقل البضائع عن طريق عربات السكك الحديدية مع القطاع الخاص، لأنه سيتولى الشحن والتفريغ من العربات السكك الحديدية، وأوضح أن القطاع الخاص لا بد أن يكون مشاركًا أساسيًا في كل مشروعات النقل بالسكك الحديدية نظرًا لما يتمتع به القطاع الخاص من قدرة على الإدارة وتقديم خدمة أفضل ويكون دور هيئة السكك الحديد في التخطيط والمتابعة والإشراف وذلك طبقًا للسياسة الهيئة، التي لا بد أن تسعى إلى تحقيق عائد من عمليات نقل البضائع والركاب وسد تكلفة المشروعات التي تكون بها الوزارة حاليًا دون أن تشكل عبئا على الدولة.

اللواء عادل الخولي: أي بناء جديد وأي استثمار لمصر يعد شيئا مرحبا به

وأشاد اللواء عادل الخولي بما تقوم به وزارة النقل من مشروعات على كافة الأصعدة من أجل النهوض بوسائل النقل في مصر وحرص الفريق كامل الوزير وزير النقل على السعي في تطوير الوسائل القديمة للنقل واستحداث وسائل نقل جديدة، وأن أي بناء جديد وأي استثمار لمصر يعد شيئًا مرحبًا به.

 

صناعة النقل في مصر،فيتو

تعاقد وزارة النقل مع شركات محلية وعالمية لتوطين صناعة النقل في مصر

قامت وزارة النقل بالتعاقد مع كبرى الشركات المحلية والعالمية لإنشاء مجموعة من المصانع مثل شركة الستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كافة صناعات السكك الحديدية المختلفة حيث ستقوم الشركة بإنشاء هذا المجمع الصناعى والذى يضم مصنعين الأول خاص بإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية......إلخ) والثانى: لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة (مترو – ترام LRT- - مونوريل – قطار سريع...إلخ)، والتعاون مع شركة تالجو الاسبانية العالمية لاقامة مصنع بمنطقة كوم أبو راضى لتصنيع عربات ركاب قطارات السكك الحديدية، والتعاون مع شركة Colway الأسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر، والتعاون مع شركة لينزا مصر لإنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية، والتعاون مع هيونداي روتيم لإنتاج عربات المترو في مصنع نيرك بشرق بورسعيد، والتعاون مع جانز مافاج المجرية لإنتاج عربات السكك الحديدية في مصنع نيرك، بالإضافة الى التعاون مع فويست البين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية بورش العباسية بإنشاء خط جديد بالكامل وتحديث الخط القائم بالاضافة الى التعاون القائم مع سيماف.

و